Kami sering melihat kepadatan penumpang KRL CommuterLine yang luar biasa di stasiun transit Manggarai pada jam pulang kantor (sore) lebih disebabkan oleh jarak antara KRL yang satu dan berikutnya saat rata-rata lebih dari 10 menit sehingga menambah antrean penumpang di stasiun. Untuk itu PT KAI perlu perbaiki manajemen waktu perjalanan antara KRL dipercepat menjadi rentang 7-9 menit, dan hapus rute mubazir Angke-Manggarai dan Kp Bandan-Manggarai saat jam kerja sibuk.
Anton Wahyudi, Jakarta Barat
Kepadatan penumpang KRL CommuterLine yang sangat parah di stasiun transit Manggarai menurut hemat kami, disebabkan oleh adanya rute tanggung seperti…
Meski intensitas hujan saat ini belum terlalu tinggi, ancaman petir menyambar tiang listrik sudah mulai terjadi pada saat hujan deras…
Kemenhub dan PT KAI terlihat agak lambat memutuskan kenaikan tarif KRL secara flat seperti di waktu lalu pernah ada tarif…
Kepadatan penumpang KRL CommuterLine yang sangat parah di stasiun transit Manggarai menurut hemat kami, disebabkan oleh adanya rute tanggung seperti…
Kami sering melihat kepadatan penumpang KRL CommuterLine yang luar biasa di stasiun transit Manggarai pada jam pulang kantor (sore) lebih…
Meski intensitas hujan saat ini belum terlalu tinggi, ancaman petir menyambar tiang listrik sudah mulai terjadi pada saat hujan deras…
