Kami pernah mencoba LRT turun transit di stasiun Cikoko ingin berganti moda KRL CommuterLine. Ternyata jalan kaki dari stasiun LRT Cikoko menuju ke stasiun KRL Cawang cukup melelahkan khususnya bagi Lansia (60 +). Apalagi ada jalan penghubung yang tidak terlindung atap saat melintas di pinggir jalan, yang sangat riskan jika turun hujan membuat penumpang basah kuyup kehujanan. Untuk itu mohon Pimpinan KAI dan LRT mengubah desain jalan penghubung agar tetap nyaman dan aman bagi penumpang transit.
Ahmad Mursyid, Jakarta Timur
Sehubungan dengan wacana Kementerian Perhubungan menerapkan sistem tarif KRL CommuterLine berbasis nomor induk kependudukan (NIK), hal ini jelas menunjukkan Kemenhub…
Saat ini sosialisasi nomor induk kependudukan (NIK) yang ada di KTP-el masih kurang masif. Ini terbukti masih ada pelayanan fasilitas…
Kami sebagai pengguna jasa transportasi umum KRL CommuterLine tidak keberatan jika Kemenhub bersama PT KAI akan menyesuaikan tarifnya menjadi lebih…
Sehubungan dengan wacana Kementerian Perhubungan menerapkan sistem tarif KRL CommuterLine berbasis nomor induk kependudukan (NIK), hal ini jelas menunjukkan Kemenhub…
Saat ini sosialisasi nomor induk kependudukan (NIK) yang ada di KTP-el masih kurang masif. Ini terbukti masih ada pelayanan fasilitas…
Kami sebagai pengguna jasa transportasi umum KRL CommuterLine tidak keberatan jika Kemenhub bersama PT KAI akan menyesuaikan tarifnya menjadi lebih…
