All New Honda Jazz  telah menjadi primadona baru di segmen supermini atau small hatchback di Indonesia. Rangkaian kelebihan mulai dari eksterior, harga, hingga performa mesin masih sulit ditandingi oleh kompetitornya. 

NERACA

New Honda Jazz kini tampil lebih agresif. Tampilan barunya memberikan aura sport yang lebih kental dan agresif dari sebelumnya. Tampilan eksterior inilah yang menjadi modal untuk tetap mempertahankan takhtanya.

Sesuai kebutuhan konsumen Indonesia. Dari segi kepraktisan, akomodasi, tenaga, dan efisiensi mesin serta penampilannya, mampu memberikan rasa percaya diri bagi pemiliknya. Dibandingkan model sebelumnya saja, Jazz tetap mampu menunjukan daya tariknya. Apalagi kini Jazz tampil lebih fresh dan sporty berkat sentuhan baru di sektor eksterior. Satu-satunya yang mampu memberi perlawanan dalam hal eksterior hanyalah Ford Fiesta.

Di sektor interior, Honda tetap memberi sedikit perbedaan dari pendahulunya. Nuasa oranye hadir di panel instrumen dan head unit. Akses input ke head unit pun diperbanyak agar mampu memenuhi kebutuhan pemilik Jazz yang gadget freak.

Meski dalam hal ini, Jazz harus bertekuk lutut dengan para pesaingnya yang rata-rata telah memiliki banyak kelebihan di sektor audio sistem.

Tapi urusan berkendara, Honda mampu berbicara banyak melalui Jazz. Posisi duduk menjadi keunggulan pertama saat berada di balik kemudi. Lalu, visibilitas luas dengan rendahnya dasbor dan luasnya kaca depan, menjadi keunggulan kedua. Dan paddleshift menjadi keunggulan berikutnya yang tak dimiliki para rival di Tes Jalan kali ini. Apalagi ia didukung oleh pengendalian yang tergolong agresif. Tak ayal, Jazz menjadi favorit pilihan pembalap untuk berkompetisi di ajang balap turing maupun slalom.

Urusan dapur pacu pun menjadi perhatian penting pada Jazz. Tidak dapat dipungkiri bahwa tenaga 120 PS yang dihasilkan dari unit berkapasitas 1,5L SOHC i-VTEC 4  menjadi daya tarik terbesar pembeli Jazz. 

Secara kasat mata, dapur pacu Jazz tidak mengalami perubahan. Namun pihak Honda mengklaim bahwa program ECU dan beberapa komponen mesin mengalami improvement agar karakter tenaga menjadi lebih halus dan berisi.

Sayang, hasil tes Harian Ekonomi Neraca tidak mampu mencatat hasil perubahan tersebut. Jazz terbaru tetap mencatat angka 11,1 detik untuk berakselerasi 0-100 km/jam. Ia hanya kalah dari Ford Fiesta 0,3 detik dengan kapasitas mesin 1.596 cc.

Sementara konsumsi bahan bakar untuk rute jalan tol, New Jazz mampu meraih 18,4 km untuk setiap Shell Super yang ditenggaknya. Sayang untuk rute dalam kota, mobil ini harus mengakui kehebatan Mazda2 Hatchback dalam menempuh rute dalam kota.

Fitur Cruise Control

Diakui Fitur cruise control yang berada pada All New Honda Jazz yakni teknologi komputer yang dapat mengendalikan laju mobil pada kecepatan konstan (tertentu), misalnya kita ingin agar mobil secara konstan berjalan pada kecepatan 90 km/ jam maka kita pacu mobil sampai kecepatan tersebut dan menekan tuas cruise control maka kendali gas akan berpindah dari kaki ke sistem komputer.

Cruise control ini bisa mendeteksi perlambatan yang terjadi pada mobil misalnya terkena angin atau melalui jalan yang sedang menanjak atau menurun, ketika mobil melambat maka sistem komputer akan memacu mobil lebih cepat dengan memasukkan lebih banyak BBM ke silinder, jika mobil melewati turunan maka komputer akan mengurangi pasokan bahan bakar sehingga laju mobil lebih lambat.

Mengatifkan Fitur cruise control ini sangat bermanfaat ketika kita sedang melewati jalan bebas hambatan (Tol), cruise control juga bisa lebih menghemat konsumsi bahan bakar karena putaran mesin lebih stabil akan tetapi cruise control ini kurang cocok digunakan pada jalan yang padat atau berliku-liku, baca lebih lengkap tentang cruise control pada artikel sebelumnya.